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涡轮增压 中冷器 是安装在 什么地方呀中冷器一般安装在车的前方，也就是水箱的地方。
有些长方形的安置在中间，有些是方形的可以安装在偏左或偏右。
中冷器一般是安装在配有涡轮增压的发动机上。
因为涡轮的转速非常高，会产生非常大的热能，自贡中冷器，所以需要中冷器降温。
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有些长方形的安置在中间，有些是方形的可以安装在偏左或偏右。
中冷器一般是安装在配有涡轮增压的发动机上。
因为涡轮的转速非常高，会产生非常大的热能，所以需要中冷器降温。
中冷器会增加空气阻力，使增压空气的压力下降，导致增压效果减少，发动机响应变慢，不过这种效应相比起中冷器对发动机提升功率的作用来说，就显得无足轻重了。
空冷还是水冷？ 要将空气冷却，无非就是两种方法。
一种是通过车辆行驶的时候迎面撞进的冷风进行降温，发动机增压中冷器计算，另一种就是使用水冷。
前者的原理和我们家用的冰箱、空调的散热器是一样的，中冷器进气管，就是让空气通过一根根管道，增加管道和周围空气的接触面积，然后通过周围的空气将其降温。
放在发动机上方的空气冷却的中冷器。
器时间一长便容易藏污纳垢，几年之后其冷却效率和新车时相比会有所下降。
因此外置风冷中冷器必须定期清理。
从根本上看，外置风冷中冷器的安装设计成本要高于集成水冷中冷器，增压器中冷器，但进气冷却效率却是集成水冷中冷器无法比拟的。
之所以很多车企的小排量涡轮增压发动机采用集成水冷中冷器，主要还是基于降低设计成本，增加整车利润的考虑。
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